长三角资讯 苏州没有机场，但并不妨碍人们从苏州出发，飞向世界各地。

  近期，订机票时输入“苏州”，就能直接查询到由苏州城市航站楼出发、经上海搭乘航班抵达目的国家和地区的“空巴联运”线路，购票进站即可出发。

  没有机场，苏州却是国际航线始发地。今年5月，上海机场苏州城市航站楼启用由国际航空运输协会（IATA）制定的专属“三字代码”——“SZO”，苏州由此正式成为国际航线的“始发地”和“目的地”，苏州新概念无燃油机场也由此启用。

  “新概念”“无燃油”“城市航站楼”……一系列标签让人耳目一新，苏州无机场但有服务，形成了一种多式联乘的模式创新。这不仅是有内涵的概念创新，更是实实在在的服务创新。

  从苏州城市航站楼直接出发，不仅省时还省钱。目前，SZO作为空地中转联程国际航线，票价比上海直飞航线更便宜。同时，免费同行商务车也为苏州旅客省去了单程出行成本。

  2023年5月启用以来，上海机场苏州城市航站楼已有10家航司入驻，旅客行李多、排队长、红眼航班返苏难等候机难题得到化解，为旅客每次航空出行平均节省30-45分钟，已累计服务旅客近5万人次，行李托运近1万件。

  深化拓展航空之利，苏州不遗余力。近日，苏州工业园区与东方航空、上海机场集团启动战略协作，将合力打造基于上海主枢纽的“航空运输超级承运人”，合力打造全国数字化虚拟航站楼标杆——上海机场苏州城市航站楼，合力提升上海航空货运枢纽服务功能，推动上海机场前置货站加速建成；加强市场对接，共建沪苏“航空+”出行服务生态圈。

  没有条件就创造条件，没有机场就努力拓展机场服务，将便利内外往来的举措落实落细，苏州的执着让人们更深刻地理解了其“把不可能变成可能，把可能做到极致”的城市精神。或许，这也正是人们感慨“你永远可以相信苏州”的原因之一。（杨绍功 刘天晨）