“领航号”要穿越水面10千米宽的长江，面临着极为复杂的地质条件、高水压、富水含沼气地层、钙质胶结岩、水下冲刷槽等诸多挑战，为此上海国铁建管公司联合中铁隧道局成立了专家委员会，以“风险前置、系统谋划”为引领，通过专家技术咨询、智能建造学术研讨与施工一线调研，成功搭建起了“数字孪生+全域感知”智能管控平台，实现了盾构掘进、竖井施工、管片生产、内衬安装等环节关键数据采集与智能预警，指导“领航号”成功穿越大堤、锚地、主航道、刀鲚国家级水产种质资源保护区等重大风险区域，顺利通过长江89米最深处，成功抵达长江南岸。

上海至南京至合肥高铁是服务长江经济带、长三角一体化和交通强国战略的标志性工程，列入“两重”建设清单。项目建成后，将完善国家综合立体交通网，大幅提升运输能力，深度激活“轨道上的长三角”，高效促进人流、物流、资金流高效联通，推动区域协同发展，实现越江交通从“绕行轮渡”向“高铁直达”的根本性变革。（黄志豪）