长三角“抢单”记

又到一年“618”，各大电商平台正跃跃欲试。

　　在江浙沪皖，政企联动，也在不停歇“抢单”。这个“订单”，来自外商、上下游企业、消费者，“单子”背后，“含新量”“含金量”满满。

　　记者从6月5日至6日召开的长三角地区主要领导座谈会上获悉，GDP总量占全国1/4强的长三角地区，今年一季度GDP达7.4万亿元，主要指标在全国继续保持领先。随着订单“纷至沓来”，江浙沪皖直呼“赢麻了”!

　　上海：外商不停“买买买”

　　前不久，总部位于上海的老牌外企赛诺菲又出手了!

　　这一次，它斥资5亿元在其北京生产基地“上马”了一条新无菌灌装生产线，用于生产一种最新获批上市的胰岛素注射剂。

　　这并不是这家外企在中国的第一次“剁手”。

　　作为一家法国企业，赛诺菲来中国已经四十余年，堪称“中国通”。近些年它不断加大对华投资，规模持续扩大。12处多元模式的办公室、3大生产基地、4处研发基地以及1个数字化创新中心是它的“辉煌战果”。

　　赛诺菲的“放心买”，除了看好中国市场，更跟上海连续七年吹响优化营商环境的号角不无关系。“7000余名员工里外籍人才不少，他们对个税有强烈诉求，为此上海税务部门专门组建了个税专家问诊团队，提供‘VIP’服务，为企业稳定了‘军心’。” 4月24日，赛诺菲大中华区首席财务官毕雅诚在接受记者采访时说。

　　如今，中国已成为赛诺菲全球第二大市场。今年一季度，赛诺菲中国销售额达7.57亿欧元。提起未来，赛诺菲大中华区总裁施旺表示：“赛诺菲将继续扩大生产规模，满足中国日益增长的健康需求。”

　　不止赛诺菲，今年一季度上海全市外商投资经济较去年同期增长83.3%。

　　对接国际高标准的经贸规则，进一步实施好国家服务业扩大开放综合试点……上海市委常委、副市长华源表示，接下来，上海会以更加开放的胸襟来拥抱全球的企业和人才。

　　江苏：“黑科技”供不应求

　　一颗金属粉末，能实现多少种变化?答案是随你想象。

　　在江苏徐州，就有这样一家专门从事3D打印金属粉末研发生产的企业，他们生产的铁基模具钢粉末产品受到了下游制造业企业的欢迎，占据了70%国内市场份额。

　　“人造牙齿、假肢关节、心脏支架……不仅是医疗用品，工业模具等都能用金属粉末‘打印’出来。”江苏威拉里新材料科技有限公司总工程师叶国晨介绍，“金属粉末打印的产品是镂空的，既可以减轻重量，又能增加结构强度。”

　　如今，威拉里经过研发，金属粉末生产车间已有5层楼那么高，真空气雾化金属粉末制备生产线上的设备，已经更新到第九代，可以实现一键制粉，大幅简化操作流程。与此同时，威拉里还积极与长三角先进材料研究院合作，推进航空航天方面新型高温合金材料研发，相关成果已运用于某型火箭发动机等重大装备构件。

　　金属粉末飞扬、火花飞溅，在智能化产线上，试机试产工作有条不紊……开年以来，该企业订单爆满，各产线处于满负荷运转状态，求购的订单已在后台摆起了长龙。

　　新材料是新型工业化的重要支撑。威拉里产品的“供不应求”，只是制造业大省江苏“修炼内功”“拼订单”的剪影。

　　数据显示，4月江苏规上工业增加值同比增长9.2%，在长三角名列前茅。

　　浙江：“小而美”“赢麻了”

　　深入地下10000米进行抽水，再将水扬升至10000米的高度，听起来像不像是科幻片里才会出现的场景?在浙江，有家民营企业将“科幻照进现实”。

　　5月14日，记者走进德帕姆(杭州)泵业科技有限公司车间。工人手中调试设备的工作一刻不停；在后台，订单已经排到了8月份。

　　凭借特种泵生产，这家“小而美”的民营企业订单接到“手抽筋”。

　　德帕姆起步于20年前，最初凭着几台机器、十几号人就“开干”了。“随着同质化的泵越来越多，我们开始调整方向，专注高精尖装备。”公司董事长周良说。

　　2016年，中石化宁波镇海炼化基地某项目需要使用耐高温高压的往复泵，但在当时，这种高端设备几乎完全依赖进口，不仅价格高昂，而且交货期长达两年。

　　说干就干!历时五年，德帕姆团队在2021年研发出自有知识产权的石化渣油加氢装置大功率高温高压往复泵，系统解决了耐高温耐腐蚀材料、密封等方面的难题，并将交付时间缩短至8个月。

　　发明专利38项，产品远销欧美、中东等地的50多个国家与地区……德帕姆凭借特种泵生产，成功从同类中小企业中“杀出了一条路”，真正将“钱塘制造的泵卖到世界各地”。

　　在浙江，像德帕姆这样的民营企业还有很多。作为民营经济大省，4月，浙江民营工业企业增加值增长9.0%，对规模以上工业增加值增长的贡献率达73.8%，可谓活力十足。与此同时，“8+4”经济政策，“小微你好”专项服务行动方案等一系列政策的出台，也让民营企业有了“满血战力”。

　　“接下来，我们还要出国参展，到全世界去‘抢订单’!”周良说。

　　安徽：“拳头产品”“有料”

　　“一道‘灰色闪电’从我车旁闪过，我问是什么品牌的车，同事说是蔚来ES8。今天，我也提了一辆ES8，下次，那道‘闪电’就是我的。”5月9日，蔚来第50万台量产车在合肥下线。作为这辆新车的车主，科大讯飞董事长刘庆峰分享了自己眼中的蔚来和提车喜悦，引发现场一片笑声、掌声。

　　对于蔚来而言，50万台量产车下线是一座全新里程碑。

　　记者在位于合肥的新桥蔚来第二工厂看到，偌大的车间里，一排排“身着橙色工作服的工人”正“满头大汗”地挥舞着机械手臂忙碌。一旁，智能运输车按照事先输入的“想法”，准确地把零部件输运至指定工位。一道工序完成后，汽车零件被“无缝衔接”送往下一个车间。

　　“这些都是装载了‘全域领航辅助NOP+’功能的最新款汽车。”新桥蔚来第二工厂负责人蒋兆君指着产线上待装配的汽车说，“这个功能就像是给汽车装载了个‘大脑’，在高速、城区道路，它能通过自己的‘思考’实现‘丝滑’超车、转向、避让行人……”

　　大数据算法是该车企的主攻方向之一。数据显示，蔚来在研发领域的投入已超过430亿元。凭借“有料”的科技感，蔚来实现大卖：4月，蔚来交付新车1.56万辆，同比大增134.6%。

　　蔚来，是汽车“皖军”中的一员。将汽车产业作为首位产业的安徽，今年4月，新能源汽车产量12.5万辆，同比增长111.4%，安徽制造的招牌越擦越亮。安徽造车新势力正摩拳擦掌，一场“剁手狂潮”蓄势待发。(王丽玮、程欣、马作鹏、杨维琼、陈浩)